Contribution n°281 (Web)
Par MARIA JOSEFA
Déposée le 16 avril 2025 à 16h31
Déposée le 16 avril 2025 à 16h31
Bonjour,
Habitante de Saint Bonnet de Mure, j'ai pour habitude, quand je vais sur Lyon de me garer sur le Parc Relais Mermoz Pinel.... MAIS !!! cela devient de plus en plus compliqué !!! Ce parc est très très souvent complet....
J'aimerai d'ailleurs savoir pourquoi le dernier niveau de ce parc n'est pas accessible au stationnement ?
Cordialement
Habitante de Saint Bonnet de Mure, j'ai pour habitude, quand je vais sur Lyon de me garer sur le Parc Relais Mermoz Pinel.... MAIS !!! cela devient de plus en plus compliqué !!! Ce parc est très très souvent complet....
J'aimerai d'ailleurs savoir pourquoi le dernier niveau de ce parc n'est pas accessible au stationnement ?
Cordialement
Contribution n°280 (Web)
Par POIRON Joris
Déposée le 16 avril 2025 à 14h43
Déposée le 16 avril 2025 à 14h43
Bonjour,
est il possible de prendre en compte la possibilité d'avoir un bus depuis millery qui dessert la gare de Vernaison?
celle ci est la plus proche et il n'y a pas de ramassages pour converger vers les transports en commun.
Merci à vous.
Cordialement
est il possible de prendre en compte la possibilité d'avoir un bus depuis millery qui dessert la gare de Vernaison?
celle ci est la plus proche et il n'y a pas de ramassages pour converger vers les transports en commun.
Merci à vous.
Cordialement
Contribution n°279 (Web)
Par Girard Alain
Déposée le 16 avril 2025 à 12h09
Déposée le 16 avril 2025 à 12h09
J habite à Saint-Symphorien-d'ozon près de la chapelle des mariniers et suis président d une association "La Chapelle verte " comptant une centaine d adhérents qui a pour objet déclaré en préfecture de protéger les quartiers environnants de la chapelle contre la betonisation, la préservation de l environnement et la qualité de vie, et pour l application de la loi climat et la loi ZAN.
Saint-Symphorien-d'ozon est un village en pénurie d approvisionnement en eau, cette eau est egalement soupçonnée d être non potable, risque d inondations et surtout absence de transports en commun pour trajets travail, et absence totale de pistes cyclables pour rejoindre des centres vitaux (gares, métropole, ecoles).
La voiture est le moyen de déplacement privilégié pour les déplacements y compris les courts.
Malgré cela la municipalité continue de construire et donc le trafic automobile continue d augmenter avec les conséquences que l on connaît.
Donc le principal enjeu est de diminuer ce trafic automobile.
1/ transports doux
Créer un véritable réseau de pistes cyclables protégées reliants les centres des villages, les écoles et collèges, les gares (serezin, feysin, venissieux) et les voies cyclables de la métropole lyonnaise) avec des parcs à vélo sur ces endroits
Terminer enfin le dernier tronçon de la via rhona entre Lyon et Vienne.
2/ Accès aux transports en commun
Augmenter grandement la capacité des parcs relais, à Serezin du Rhône, à Feysin et à Venissieux, voire faire des parkings à étages qui ne soient pas complets des 7 heures du matin.
Ces propositions demandent de la volonté et des moyens financiers, mais il,faut regarder en face les coûts prévisibles sur la santé des impacts de la pollution automobile.
Moi j ai 76 ans , je me déplace principalement à pied et en vélo en prenant des risques avec l,absence de pistes cyclables. Lors de ma vie professionnelle en région parisienne je me suis souvent rendu au travail en vélo, 15km aller 15 km,retour (merci à Bertrand Delanoe) et je rêve de pouvoir en sécurité rejoindre en vélo le réseau cyclable de Lyon.
Cordialement
Alain Girard
Saint-Symphorien-d'ozon est un village en pénurie d approvisionnement en eau, cette eau est egalement soupçonnée d être non potable, risque d inondations et surtout absence de transports en commun pour trajets travail, et absence totale de pistes cyclables pour rejoindre des centres vitaux (gares, métropole, ecoles).
La voiture est le moyen de déplacement privilégié pour les déplacements y compris les courts.
Malgré cela la municipalité continue de construire et donc le trafic automobile continue d augmenter avec les conséquences que l on connaît.
Donc le principal enjeu est de diminuer ce trafic automobile.
1/ transports doux
Créer un véritable réseau de pistes cyclables protégées reliants les centres des villages, les écoles et collèges, les gares (serezin, feysin, venissieux) et les voies cyclables de la métropole lyonnaise) avec des parcs à vélo sur ces endroits
Terminer enfin le dernier tronçon de la via rhona entre Lyon et Vienne.
2/ Accès aux transports en commun
Augmenter grandement la capacité des parcs relais, à Serezin du Rhône, à Feysin et à Venissieux, voire faire des parkings à étages qui ne soient pas complets des 7 heures du matin.
Ces propositions demandent de la volonté et des moyens financiers, mais il,faut regarder en face les coûts prévisibles sur la santé des impacts de la pollution automobile.
Moi j ai 76 ans , je me déplace principalement à pied et en vélo en prenant des risques avec l,absence de pistes cyclables. Lors de ma vie professionnelle en région parisienne je me suis souvent rendu au travail en vélo, 15km aller 15 km,retour (merci à Bertrand Delanoe) et je rêve de pouvoir en sécurité rejoindre en vélo le réseau cyclable de Lyon.
Cordialement
Alain Girard
Contribution n°278 (Web)
Par CARTON JEAN-PIERRE
Déposée le 16 avril 2025 à 11h42
Déposée le 16 avril 2025 à 11h42
Bonjour,
Pour ce qui concerne les transports en commun, il y a lieu de différencier les opérateurs, aujourd'hui il n'y a pas suffisamment de fréquence de passage des bus vers le métro, comme pour le tram-train qui lui présente un aspect négatif : son coût trop exorbitant.
Pour ce qui concerne le vélo, notre système routier est peu propice à l'utilisation du vélo, de même notre géographie impose un vélo électrique. Le développement de ce mode de transport doit être "affiné" et accompagné de mesures spécifiques, notamment pour les "moins jeunes", moi-même j'ai eu un accident très violent qui a nécessité la pose d'une prothèse d'épaule, accident qui est la conséquence de l'accumulation de gravillons dans un virage au bas d'une descente, aucun avertissement et aucun autre chemin possible et/ou praticable, ceci entre Chaponost et Francheville.
Quant au recours à la marche, possible pour un déplacement de proximité ou dans le cadre de loisir sportif, la topographie et l'équipement de voies piétonnes restent encore très marginal, de sérieux efforts d'équipement sont à prévoir.
Avec mes remerciements,
Cordialement.
Pour ce qui concerne les transports en commun, il y a lieu de différencier les opérateurs, aujourd'hui il n'y a pas suffisamment de fréquence de passage des bus vers le métro, comme pour le tram-train qui lui présente un aspect négatif : son coût trop exorbitant.
Pour ce qui concerne le vélo, notre système routier est peu propice à l'utilisation du vélo, de même notre géographie impose un vélo électrique. Le développement de ce mode de transport doit être "affiné" et accompagné de mesures spécifiques, notamment pour les "moins jeunes", moi-même j'ai eu un accident très violent qui a nécessité la pose d'une prothèse d'épaule, accident qui est la conséquence de l'accumulation de gravillons dans un virage au bas d'une descente, aucun avertissement et aucun autre chemin possible et/ou praticable, ceci entre Chaponost et Francheville.
Quant au recours à la marche, possible pour un déplacement de proximité ou dans le cadre de loisir sportif, la topographie et l'équipement de voies piétonnes restent encore très marginal, de sérieux efforts d'équipement sont à prévoir.
Avec mes remerciements,
Cordialement.
Contribution n°277 (Web)
Anonyme
Déposée le 16 avril 2025 à 10h53
Déposée le 16 avril 2025 à 10h53
Est-il normal que le chauffeur de la ligne 76 ne se soit pas arrêté lorsque mon fils de 11 ans, rentrant du collège lui a fait signe à l'arrêt condorcet de Corbas ? Les enfants sont invisibles ? Ce n'est pas la 1ère fois malheureusement
Contribution n°276 (Web)
Anonyme
Déposée le 16 avril 2025 à 10h51
Déposée le 16 avril 2025 à 10h51
Avez-vous conscience de la NON qualité du bus 89 en départ de Gare de Vaise tous les jours de la semaine entre 7h45 et 9h15 ? Il n'existe même pas la possibilité de passer sa carte tellement les bus sont REMPLIS. Par chance, certains passent à l'heure, mais la grande majorité des bus sont annulés ou décalés de 10/15/20 minutes. Au vu de la quantité de passager, pourriez-vous ajouter des BUS sur cette ligne ?
Contribution n°275 (Web)
Par Thibault
Déposée le 16 avril 2025 à 10h11
Déposée le 16 avril 2025 à 10h11
Les panneaux "Tourne-à-droite" ont fleuris dans toute notre agglomération lyonnaise.
Ineptie sécuritaire, ils génèrent en outre une incompréhension côté automobilistes !
Je parle ici des panneaux, existant depuis 2010 en France, qui donnent l’autorisation aux vélos à un feu de tourner à droite ou d’aller tout droit alors que le feu est rouge. Ils ne dispensent pas du respect de la priorité envers les piétons notamment...mais permettent aux cyclistes de 'griller' les feux.
Ajoutons à cela l'autorisation pour les cyclistes (depuis 2015) de prendre un sens-interdit lorsque la rue est limitée à 30km/h et nous avons l'image bien réelle de cyclistes circulant dans tous les sens en ville...
Entendons-nous bien, je suis cycliste et 'profite' de ces panneaux. Mais quel exemple donnons-nous à nos enfants ? Et comment espérer une saine fraternité cyclistes vs. automobilistes quand ont tous les droits aux uns et pas aux autres ?
Ineptie sécuritaire, ils génèrent en outre une incompréhension côté automobilistes !
Je parle ici des panneaux, existant depuis 2010 en France, qui donnent l’autorisation aux vélos à un feu de tourner à droite ou d’aller tout droit alors que le feu est rouge. Ils ne dispensent pas du respect de la priorité envers les piétons notamment...mais permettent aux cyclistes de 'griller' les feux.
Ajoutons à cela l'autorisation pour les cyclistes (depuis 2015) de prendre un sens-interdit lorsque la rue est limitée à 30km/h et nous avons l'image bien réelle de cyclistes circulant dans tous les sens en ville...
Entendons-nous bien, je suis cycliste et 'profite' de ces panneaux. Mais quel exemple donnons-nous à nos enfants ? Et comment espérer une saine fraternité cyclistes vs. automobilistes quand ont tous les droits aux uns et pas aux autres ?
Contribution n°274 (Web)
Anonyme
Déposée le 16 avril 2025 à 08h50
Déposée le 16 avril 2025 à 08h50
La liaison Villefranche bourg en Bresse est très déficitaire en matière de mobilités
Les lycéens en internat sur Bourg ont des horaires inappropriés
Un bus a 5,15 pour arriver à plus de 7,30 ?
Pourquoi aucune liaison ferroviaire desservant Villefranche à Bourg ?
Pourquoi ne pas mettre en place une navette avec contribution financière adaptée pour véhiculer ces Lycéens?
Cela évitera des voitures le lundi matin ?
Des encombrements arrivés sur les communes limitrophes de w bourg en Bresse
Cela est une expérience vécue depuis deux ans avec ma fille Lycéenne interne en classe sport étude ?
De plus le retour le vendredi soir est de même nature
Voilà un exemple de mieux faire
Un véhicule pour remplacer main tes autres véhicules
Merci
Les lycéens en internat sur Bourg ont des horaires inappropriés
Un bus a 5,15 pour arriver à plus de 7,30 ?
Pourquoi aucune liaison ferroviaire desservant Villefranche à Bourg ?
Pourquoi ne pas mettre en place une navette avec contribution financière adaptée pour véhiculer ces Lycéens?
Cela évitera des voitures le lundi matin ?
Des encombrements arrivés sur les communes limitrophes de w bourg en Bresse
Cela est une expérience vécue depuis deux ans avec ma fille Lycéenne interne en classe sport étude ?
De plus le retour le vendredi soir est de même nature
Voilà un exemple de mieux faire
Un véhicule pour remplacer main tes autres véhicules
Merci
Contribution n°273 (Web)
Par Vanessa
Déposée le 16 avril 2025 à 07h28
Déposée le 16 avril 2025 à 07h28
Des gares routière, en sortie d’autoroute: comme à Saint Arnould en Yvelines.
Afin de développer les transports en commun( car) et avoir moins de véhicules avec une personne pour se rendre sur le lieu de travail en direction de l’ouest Lyonnais.
Afin de développer les transports en commun( car) et avoir moins de véhicules avec une personne pour se rendre sur le lieu de travail en direction de l’ouest Lyonnais.
Contribution n°272 (Web)
Anonyme
Déposée le 15 avril 2025 à 18h02
Déposée le 15 avril 2025 à 18h02
- Besoin de pistes cyclables complètement sécurisées (séparées des voies automobiles) allant de chaque ville de la CCVG vers Lyon
- faire partie des pionniers dans la mise en place de véhicules autonomes pour rejoindre rapidement et fréquemment les villes de la CCVG vers Lyon et stations metro
- faire partie des pionniers dans la mise en place de véhicules autonomes pour rejoindre rapidement et fréquemment les villes de la CCVG vers Lyon et stations metro
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