Contribution n°223 (Web)
Par guillaneuf stephanie
Déposée le 4 avril 2025 à 08h54
Déposée le 4 avril 2025 à 08h54
j'habite la tour de salvagny et travaille au campus SEB. Nous sommes beaucoup de collègues à habiter dans cette commune ou à Dardilly (qui est sur le trajet). La GE4 ne le dessert pas du tout. Il faudrait une navette qui va du bon coté de Techlid, sans faire le tour complet. Techlid coté campus SEB est effroyablement mal desservie
La tour de salvagny ne fait pas partie des communes de TCL à la demande non plus. Cela pourrait être utile de planifier ses trajets vers le campus ou meme vers le démarrage du 10E.
Il serait également intéressant d'augmenter la fréquence des 10E qui sont vraiment super.
La tour de salvagny ne fait pas partie des communes de TCL à la demande non plus. Cela pourrait être utile de planifier ses trajets vers le campus ou meme vers le démarrage du 10E.
Il serait également intéressant d'augmenter la fréquence des 10E qui sont vraiment super.
Contribution n°222 (Web)
Par CORBALAN Christophe
Déposée le 4 avril 2025 à 07h43
Déposée le 4 avril 2025 à 07h43
Toutes les communes de la métropole de Lyon devraient bénéficier d'une offre de transport en commun le dimanche. Exemple de Montanay : aucun bus TCL le dimanche
Contribution n°221 (Web)
Anonyme
Déposée le 3 avril 2025 à 17h15
Déposée le 3 avril 2025 à 17h15
Désenclaver la Duchère qui ne bénéficie ni de tram, ni de métro. Il ne manque que cela à ce quartier qui a très bien été rénové.
Contribution n°220 (Web)
Par audrey Mercier
Déposée le 3 avril 2025 à 17h11
Déposée le 3 avril 2025 à 17h11
bonjour,
Il est difficilement possible de rejoindre les communes de l'ouest lyonnais en habitant dans les Monts du lyonnais (brindas, Messimy, Thurins); Ou alors avec une durée approximative de 2h30 par trajet.
Il est difficilement possible de rejoindre les communes de l'ouest lyonnais en habitant dans les Monts du lyonnais (brindas, Messimy, Thurins); Ou alors avec une durée approximative de 2h30 par trajet.
Contribution n°219 (Web)
Anonyme
Déposée le 3 avril 2025 à 16h40
Déposée le 3 avril 2025 à 16h40
Instaurer un ticket unique TCL/SNCF, en particulier pour les voyageurs occasionnels, inciterait plus de personnes à utiliser ces modes de transports combinés lors de leurs déplacements.
Contribution n°218 (Web)
Anonyme
Déposée le 3 avril 2025 à 16h38
Déposée le 3 avril 2025 à 16h38
Propositions (je précise que je réside sur la commune de Chasselay / CCBPD):
- augmenter la capacité des trains sur les lignes Mâcon/Lyon et Roanne/Lyon, en augmentant la fréquence des trains ou en ajoutant de la capacité (rames plus longues). Il n'y a plus de places assises disponibles aux heures de pointes le matin en direction de Lyon en montant dans un train en gare de St Germain-au-Mont-d'Or.
- créer un arrêt supplémentaire sur la ligne Roanne/Lyon au niveau de l'ancienne gare de Les Chères/Chasselay, permettant de soulager la gare de St Germain-au-Mont-d'Or. De nombreux Chasselois vont prendre le train à St Germain-au-Mont-d'Or, et certains se détournent régulièrement du train en raison de la saturation de cette gare aux heures de pointe (en terme de disponibilité de places assises dans les trains, et également en terme de facilités de stationnement à proximité malgré les récents aménagements en bord de Saône).
- concernant les bus, créer des lignes en boucle plutôt que les classiques lignes en aller-retour: par exemple, fusionner les lignes 21 et 43 en créant un itinéraire en boucle entre Gare de Vaise/ Limonest/St Germain/Albigny/Gare de Vaise, dans les deux sens améliorerait le niveau de service pour notre commune de Chasselay (possibilité de rejoindre Lyon par deux itinéraires différents, donc avec des bus plus fréquents, et sans correspondance qui rallonge les temps de trajet).
- raccorder les voies réservées au covoiturage sur la M6 et la M7 afin qu'elles soient continues entre le nord et le sud de Lyon. La configuration actuelle, avec une fin de voie de covoiturage au niveau de la porte de Valvert, ne permet aucun gain de temps en raison des bouchons d'accès au tunnel de Fourvière. Une voie réservée au covoiturage prolongée sous le tunnel de Fourvière jusqu'à Perrache serait beaucoup plus incitative pour le covoiturage car le gain de temps serait significatif.
- augmenter la capacité des trains sur les lignes Mâcon/Lyon et Roanne/Lyon, en augmentant la fréquence des trains ou en ajoutant de la capacité (rames plus longues). Il n'y a plus de places assises disponibles aux heures de pointes le matin en direction de Lyon en montant dans un train en gare de St Germain-au-Mont-d'Or.
- créer un arrêt supplémentaire sur la ligne Roanne/Lyon au niveau de l'ancienne gare de Les Chères/Chasselay, permettant de soulager la gare de St Germain-au-Mont-d'Or. De nombreux Chasselois vont prendre le train à St Germain-au-Mont-d'Or, et certains se détournent régulièrement du train en raison de la saturation de cette gare aux heures de pointe (en terme de disponibilité de places assises dans les trains, et également en terme de facilités de stationnement à proximité malgré les récents aménagements en bord de Saône).
- concernant les bus, créer des lignes en boucle plutôt que les classiques lignes en aller-retour: par exemple, fusionner les lignes 21 et 43 en créant un itinéraire en boucle entre Gare de Vaise/ Limonest/St Germain/Albigny/Gare de Vaise, dans les deux sens améliorerait le niveau de service pour notre commune de Chasselay (possibilité de rejoindre Lyon par deux itinéraires différents, donc avec des bus plus fréquents, et sans correspondance qui rallonge les temps de trajet).
- raccorder les voies réservées au covoiturage sur la M6 et la M7 afin qu'elles soient continues entre le nord et le sud de Lyon. La configuration actuelle, avec une fin de voie de covoiturage au niveau de la porte de Valvert, ne permet aucun gain de temps en raison des bouchons d'accès au tunnel de Fourvière. Une voie réservée au covoiturage prolongée sous le tunnel de Fourvière jusqu'à Perrache serait beaucoup plus incitative pour le covoiturage car le gain de temps serait significatif.
Contribution n°217 (Web)
Par Franck T
Déposée le 3 avril 2025 à 14h14
Déposée le 3 avril 2025 à 14h14
Impossible de corriger la précédente contribution. Il fallait lire inondations et non innovations...
Contribution n°216 (Web)
Par T Franck
Déposée le 3 avril 2025 à 14h10
Déposée le 3 avril 2025 à 14h10
Le plan de mobilité et le contournement de saint bonnet sont une bonne chose . Le souci est que des élus en ont profité pour céder 22 Ha de terres agricoles à un promoteur qui veut en profiter pour installer également une grosse zone industrielle avec des batiments de 15 à 18m de haut à l'entrée de saint bonnet, ne tenant compte ni des nuisances visuelles ou auditives pour les riverains, ni du fait que la betonnisation à outrance va finir d'exterminer des animaux vivants sur ce site, et limiter l'écoulement de l'eau créant possiblement des innovations dans le futur comme cela se voit de plus en plus dans les villes sur bétonnées.
Malgré 2 enquêtes publiques négatives incluant les avis de nombreux opposants, de la CCEL et même de l'Office de protection des oiseaux, le projet est toujours en cours... Donc améliorer la vie de tous Oui, faire n'importe quoi et decider unilatéralement, non.
Malgré 2 enquêtes publiques négatives incluant les avis de nombreux opposants, de la CCEL et même de l'Office de protection des oiseaux, le projet est toujours en cours... Donc améliorer la vie de tous Oui, faire n'importe quoi et decider unilatéralement, non.
Contribution n°215 (Web)
Par Cornot Nathalie
Déposée le 3 avril 2025 à 09h30
Déposée le 3 avril 2025 à 09h30
Le week-end bien moins de transports, surtout aux horaires de travail !
Certains villes ne sont pas bien reliées entre elles ou cela demanderait le trlple de temps que le transport en voiture.
Le réseau cyclable n'est pas suffisamment sécurisé.
Certains hôpitaux sont très mal desservis une seule ligne....
Certains villes ne sont pas bien reliées entre elles ou cela demanderait le trlple de temps que le transport en voiture.
Le réseau cyclable n'est pas suffisamment sécurisé.
Certains hôpitaux sont très mal desservis une seule ligne....
Contribution n°214 (Web)
Par Cornot Nathalie
Déposée le 3 avril 2025 à 09h26
Déposée le 3 avril 2025 à 09h26
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